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Le pont du Garigliano
Pendant votre croisière en bateau restaurant, vous découvrirez les plus célèbres ponts de Paris, comme le pont neuf ou le pont Garigliano. Reliant le 15ème arrondissement au 16ème, le pont du Garigliano enjambe magistralement la Seine. Très haut, il étonne les touristes en bateau restaurant qui découvrent ce pont.
En 1860, Auteuil et Vaugirard sont encore des faubourgs de Paris, et un bac relie alors les 2 rives de la Seine. Lorsque ces deux communes sont annexées à la capitale, on décide d’élever un pont, car passer le bac est bien trop long (révisions du bac...). L’administration décide donc en 1863 la construction d'un pont à deux étages, pour la circulation des voitures, mais également celle des trains. Réalisé en pierre, le pont se nomme alors viaduc d'Auteuil, mais restera connu dans l’histoire de Paris sous le nom de viaduc du Point-du-Jour, allusion aux nombreux duels qui s’y déroulaient à l’aube. Le malheureux pont subit par deux fois les dommages de la guerre : en 1870, il est détruit à coups d’obus, et en 1943 il est le seul pont de Paris à être atteint par les bombardements. Dans les années 50, la circulation de peniche et des bateaux restaurants à paris est entravée par ce pont, à cause de ses arches trop basses sur la Seine. En 1966, on inaugure alors le pont métallique actuel, qui prendra le nom de Garigliano en l'honneur de la victoire remportée en Italie par le général Juin, en 1944.
Désormais, il n'y a plus aucun problème pour les péniches et les bateaux restaurants à paris, puisque le pont Garigliano est le plus haut de Paris ! Vous serez ravi de le décourvrir, après avoir admiré la vue en bateau restaurant sur le pont neuf.
En 1860, Auteuil et Vaugirard sont encore des faubourgs de Paris, et un bac relie alors les 2 rives de la Seine. Lorsque ces deux communes sont annexées à la capitale, on décide d’élever un pont, car passer le bac est bien trop long (révisions du bac...). L’administration décide donc en 1863 la construction d'un pont à deux étages, pour la circulation des voitures, mais également celle des trains. Réalisé en pierre, le pont se nomme alors viaduc d'Auteuil, mais restera connu dans l’histoire de Paris sous le nom de viaduc du Point-du-Jour, allusion aux nombreux duels qui s’y déroulaient à l’aube. Le malheureux pont subit par deux fois les dommages de la guerre : en 1870, il est détruit à coups d’obus, et en 1943 il est le seul pont de Paris à être atteint par les bombardements. Dans les années 50, la circulation de peniche et des bateaux restaurants à paris est entravée par ce pont, à cause de ses arches trop basses sur la Seine. En 1966, on inaugure alors le pont métallique actuel, qui prendra le nom de Garigliano en l'honneur de la victoire remportée en Italie par le général Juin, en 1944.
Désormais, il n'y a plus aucun problème pour les péniches et les bateaux restaurants à paris, puisque le pont Garigliano est le plus haut de Paris ! Vous serez ravi de le décourvrir, après avoir admiré la vue en bateau restaurant sur le pont neuf.
