Crue de la Seine
Vous en saurez plus sur la seine grâce à notre bateau restaurant
Pendant votre croisiere sur la seine en bateau restaurant, vous allez sûrement frémir en imaginant les dégâts qu’a provoqués en 1910 cette mémorable crue de la seine. En effet, au début du siècle dernier, la Seine se réveille et sort de son lit. Aujourd’hui, Paris serait-elle prête pour une nouvelle montée des eaux du fleuve ? Retour sur la crue de la seine, phénomène étonnant qui intervient généralement tous les 100 ans.
Le 20 janvier 1910, le niveau de la Seine commence à monter, suite à un automne et un hiver très humides. Le fleuve n’arrêtera son ascension aquatique que 8 jours plus tard et mettra deux mois à retrouver un niveau normal. Mais entre temps, la crue de la seine aura meurtri la capitale, laissant de nombreuses traces de son passage sur le pavé et dans l’esprit des Parisiens.
Une promenade au fil de la seine lors de votre croisiere repas
Ainsi, en cette année 1910, une grande partie de Paris est sous les eaux de la Seine. Les habitants se déplacent en barque faute de pouvoir le faire en péniche pendant une crue de la seine, la ville est paralysée : 23 des 41 usines assurant les services publics sont noyées, toutes les liaisons ferroviaires sont coupées mais hélas, aucune péniche ne peut venir ravitailler les sinistrés. 473 hectares sont inondés par cette crue de la seine, 15% des immeubles sont privés de tout et on compte 200 000 personnes touchées par la crue de la seine. La Seine atteint 8,60 mètres, soit 6 mètres au-dessus de sa côte d’alerte ! Du jamais vu pendant une croisiere seine en bateau restaurant !
Et si la Seine décidait aujourd’hui de nous rejouer ce mauvais tour ? Paris étant plus industrialisée qu’il y a un siècle, les conséquences d’une crue de la seine seraient donc plus graves ! On estime que 728 000 Franciliens retrouveraient leur maison envahie par les flots et que l’activité économique de Paris deviendrait quasi nulle et rendrait évidemment impossible toute croisière sur la seine en bateau restaurant. Le coût d’une telle catastrophe pourrait dépasser 8 milliards d’euros.
Pendant votre croisiere sur la seine en bateau restaurant, vous allez sûrement frémir en imaginant les dégâts qu’a provoqués en 1910 cette mémorable crue de la seine. En effet, au début du siècle dernier, la Seine se réveille et sort de son lit. Aujourd’hui, Paris serait-elle prête pour une nouvelle montée des eaux du fleuve ? Retour sur la crue de la seine, phénomène étonnant qui intervient généralement tous les 100 ans.
Le 20 janvier 1910, le niveau de la Seine commence à monter, suite à un automne et un hiver très humides. Le fleuve n’arrêtera son ascension aquatique que 8 jours plus tard et mettra deux mois à retrouver un niveau normal. Mais entre temps, la crue de la seine aura meurtri la capitale, laissant de nombreuses traces de son passage sur le pavé et dans l’esprit des Parisiens.
Une promenade au fil de la seine lors de votre croisiere repas
Ainsi, en cette année 1910, une grande partie de Paris est sous les eaux de la Seine. Les habitants se déplacent en barque faute de pouvoir le faire en péniche pendant une crue de la seine, la ville est paralysée : 23 des 41 usines assurant les services publics sont noyées, toutes les liaisons ferroviaires sont coupées mais hélas, aucune péniche ne peut venir ravitailler les sinistrés. 473 hectares sont inondés par cette crue de la seine, 15% des immeubles sont privés de tout et on compte 200 000 personnes touchées par la crue de la seine. La Seine atteint 8,60 mètres, soit 6 mètres au-dessus de sa côte d’alerte ! Du jamais vu pendant une croisiere seine en bateau restaurant !
Et si la Seine décidait aujourd’hui de nous rejouer ce mauvais tour ? Paris étant plus industrialisée qu’il y a un siècle, les conséquences d’une crue de la seine seraient donc plus graves ! On estime que 728 000 Franciliens retrouveraient leur maison envahie par les flots et que l’activité économique de Paris deviendrait quasi nulle et rendrait évidemment impossible toute croisière sur la seine en bateau restaurant. Le coût d’une telle catastrophe pourrait dépasser 8 milliards d’euros.











